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東莞數(shù)控車(chē)床廠家，佛山數(shù)控車(chē)床--凱恩利

凱恩利告訴您：數(shù)控車(chē)數(shù)控車(chē)床有故障怎么辦?

　　1、故障一：數(shù)控車(chē)床在使用中出現(xiàn)手動(dòng)移動(dòng)正常，自動(dòng)回零時(shí)移動(dòng)一段距離后不動(dòng)，重開(kāi)手動(dòng)移動(dòng)又正常。車(chē)床使用經(jīng)濟(jì)數(shù)控，步進(jìn)電機(jī)，手動(dòng)移動(dòng)時(shí)由于速度稍慢移動(dòng)正常，自動(dòng)回零時(shí)快速移動(dòng)距離較長(zhǎng)，出現(xiàn)機(jī)械卡住現(xiàn)象。根據(jù)故障進(jìn)行分析，主要是機(jī)械原因，后經(jīng)詢(xún)問(wèn)，得知該機(jī)床曾因加工時(shí)尺寸不準(zhǔn)，將另一臺(tái)機(jī)床上的電機(jī)拆來(lái)使用才出現(xiàn)了該故障的，經(jīng)仔細(xì)檢查是因變速箱中的齒輪間隙太小引起，重新調(diào)整后正常。

     2、故障二伺服電機(jī)損壞。一臺(tái)采用SINUMERTK802s的數(shù)控車(chē)床，一次刀塔出現(xiàn)故障，轉(zhuǎn)動(dòng)不到位，刀塔轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，出現(xiàn)6016號(hào)報(bào)警，根據(jù)工作原理和故障現(xiàn)象進(jìn)行分析，刀塔轉(zhuǎn)動(dòng)是由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，電機(jī)一啟動(dòng)，伺服單元就產(chǎn)生過(guò)載報(bào)警，切斷伺服電源，并反饋給NC系統(tǒng)，顯示6016報(bào)警。檢查機(jī)械部分，更換伺服單元都沒(méi)有解決問(wèn)題。更換伺服電機(jī)后，故障被排除。另外我校購(gòu)買(mǎi)的國(guó)產(chǎn)巨森系統(tǒng)數(shù)控車(chē)床，學(xué)生在實(shí)習(xí)操作時(shí)向我反映x軸回零時(shí)屏幕顯示超程，y軸回零正常，把x軸的驅(qū)動(dòng)器接線與y軸的驅(qū)動(dòng)器相連接，發(fā)現(xiàn)x軸回零正常，y軸回零時(shí)屏幕顯示超程。處理方法是更換電機(jī)驅(qū)劫器

大型數(shù)控車(chē)床廠家，數(shù)控加工中心

　   數(shù)控車(chē)床和數(shù)控加工中心，他們的共同點(diǎn)就是在普通的機(jī)床上加裝了數(shù)控系統(tǒng)，當(dāng)然加裝了系統(tǒng)的車(chē)床叫數(shù)控車(chē)床，加裝了數(shù)控系統(tǒng)的銑床叫數(shù)控銑床，在數(shù)控銑床上邊再加裝了刀庫(kù)那就叫做加工中心了。從軸數(shù)上來(lái)分車(chē)床是控制倆個(gè)軸的而加工中心至少是三軸控制；第二就是車(chē)床是主要用來(lái)加工回轉(zhuǎn)零件，而加工中心是用來(lái)加工一些曲面溝槽等，他們針對(duì)加工類(lèi)型不一樣。

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1.高精度、高剛性、重負(fù)荷主軸 

2.主軸采用原裝進(jìn)口日本NSK或德國(guó)FAGP4級(jí)精密級(jí)主軸軸承，經(jīng)工程計(jì)算分析取得優(yōu)化的跨距配置，配合獨(dú)特的迷宮式防水設(shè)計(jì)和散熱片式主軸箱設(shè)計(jì)，可達(dá)到絕佳的防水防塵效果。

3.引用高科技潤(rùn)滑技術(shù)及高剛性套筒結(jié)構(gòu)展現(xiàn)絕佳穩(wěn)定性，能確保MAX軸向剛性，徑向剛性及加工精度。采用專(zhuān)用主軸電機(jī)及進(jìn)口變頻器，實(shí)現(xiàn)大范圍自動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)速。

4.主軸軸承為前三后二排列，更能承受較強(qiáng)沖擊。主軸MAX設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速8000rpm/min。